第一百一十五节 收几个人才
第一百一十五节收几个人才
接下来才是正题,杨潮直接表达,自己训练了五万大军,那就是冲着俄国人去的,那就是要开拔到东北打仗的,德国人已经不惊讶了,杨潮突然间组建五万大军,在日俄战争的敏感时刻如果没有行动才见鬼了。
德国人对此表达了支持,而且支持力度很大,他们表示如果中国采取军事行动,德国人将在外交和经济方面尽最大程度的支持中国政府,甚至在军事方面,也可以派出军事顾问,帮助中国训练士兵。
也就是说,德国人打算把自己当做中国人的靠山,就像日本人背后的英国一样,英国人支持日本不是没有好处的,伦敦的银行家赚的盆满钵满,要说德国银行团不眼红,那是骗人的。
至于支持中国的好处,代替日本人将俄国继续拖在东北,这就是最大的利益。
然后接受德国媒体的采访,还是老朋友雷奥妮,雷奥妮对伊莲娜能够跟杨潮一起环游世界表示了羡慕,杨潮则趁机邀请她一起去中国,如果她有兴趣的话,雷奥妮显然对工作的态度要认真的多,她表示要请示一下报社的意见。
在德国,又参观了无数的工厂,会见了许多人物。
其中就有大名鼎鼎,但是还比较落魄的齐柏林,说他落魄不是他穷困潦倒,而是因为他的事业不成功,齐柏林搞飞艇已经十几年了,飞艇性能应该说已经比较可靠了,但是飞艇却始终找不到理想的市场。
搞航运,根本就竞争不过轮船,搞客运,从德国到伦敦那点距离根本体现不出来速度的优势,而在欧洲大陆上,早就有了四通八达的铁路网。
当杨潮横渡太平洋的消息出现后,齐柏林突然就激动起来,他看到了一个把飞艇推向世界的机会,他甚至一瞬间生出一种冲动到美国去,但是后来看到杨潮会到欧洲来的消息,他才压制住了冲动。
等杨潮降落到伦敦的时候,他当时是真的要去的,但是没有买到合适的船票。
这次到了柏林,他怎么可能放过这个机会,以他的身份,无论是飞艇的创始人,还是贵族身份,都有办法跟杨潮见一面。
“我们又见面了,齐柏林先生”
杨潮打招呼的方法让齐柏林很疑惑,他们见过面吗
当然见过面,几年前,就在汉堡的码头上,齐柏林正在试验他的飞艇,而杨潮是参观者之一,他做梦也想不到几年之后,杨潮突然冒起,竟然成了飞艇业的明星。
听完杨潮的诉说,齐柏林长大了嘴巴,原来他们之间还有这种渊源。
“齐柏林先生,正是受到您飞艇的启发,我才有了制造飞艇的念头。并且现在看来情况良好”
齐柏林不由得点点头,他承认杨潮很成功,一出场就轰动世界,很多都是他曾经想过,但是无法实现的想法。
齐柏林很快就跟杨潮探讨了一下技术问题,比如飞艇的速度问题,结构问题等等。
当发现杨潮飞艇的大多数结构都采用了齐柏林的模式,并且道歉没有得到齐柏林的许可,齐柏林对此也表示了谅解。
接着杨潮邀请齐柏林到中国区办一家飞艇制造公司,杨潮表示自己将开拓环球运输业,需要大量的飞艇。
“齐柏林先生,我们的竞争对手,不是轮船铁路,我们的对手只有一个,那就是浩瀚的世界”
开飞艇,跨越大洋大陆,一瞬间齐柏林激情就点燃了,没错征服世界的距离,这就是他的梦想。
他立刻就答应了。
杨潮想到,收了一个人才了。
离开德国,杨潮专门去了一趟瑞士。
参观了一个瑞士企业,瑞士苏尔寿发动机公司,这家公司目前主要生产蒸汽机,为火车提供动力。
杨潮参观他们的目的,当然不是为了火车头,而是为了一个人,迪塞尔。
迪塞尔当然是哪个大名鼎鼎的柴油机发明人,不过此时他的柴油机还不是很成功。
全世界范围内应用的还不是很多,柴油发动机还只是处在试验阶段,无法跟汽油发动机,甚至跟蒸汽机竞争。
不过迪塞尔本人通过出售专利倒是赚了上百万美金,因为很多公司都看好这个发明的前景,可惜迪塞尔本人却不成功,他是很有钱,但是冒险投入研发和生产新的发动机,结果一亏再亏,到了1913年,穷困潦倒,在去英国的船上落水身亡,有人说他是自杀的。
此时迪塞尔正在瑞士苏尔寿,跟瑞士人合作开发柴油发动机,杨潮打算邀请他去中国发展。
苏尔寿对杨潮的来意并不知道,否则他们可能不敢让杨潮跟他们的工程师见面了。
杨潮邀请迪塞尔在飞艇上转了一圈,迪塞尔也知道杨潮飞艇环游世界的消息,现在乘坐起来感觉相当不错。
但接下来就不是相当不错那么简单了,因为杨潮告诉他:“迪塞尔先生,我们需要更大马力,更小体积的发动机,蒸汽机、汽油机都做不到,您的柴油机可以做到吗”
迪塞尔哪里会说不行:“当然,选择柴油机绝对是您最明智的选择。”
杨潮借机邀请迪塞尔到中国去开启事业,告诉迪塞尔那是一个值得冒险一试的国家,就像一百年前的美国,虽然条件差,但是却有无限的可能性。
迪塞尔却很犹豫,说他跟瑞士公司还有合同,正在研发新式发动机,他必须跟瑞士人商量一下。
这样就撇不开苏尔寿了,没办法,杨潮参与谈判,跟苏尔寿、迪塞尔三方合作组建一家新公司,到中国建厂生产柴油机,杨潮保证每年采购一百台,利润中三分之一用来分红,剩余全部投入下一轮研发之中,公司将致力于研发船用、机车用柴油机,当然也包括飞艇用柴油机。
投资额并不是很高,共投资三百万美元,苏尔寿和杨潮各出资一百五十万,迪塞尔以技术入股,各占三分之一的股份。
就这样杨潮又收了一个人才。
下一站,杨潮将直赴巴黎,伊莲娜已经等得不耐烦了,她的那些作品已经约好在巴黎进行展览了。
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接下来才是正题,杨潮直接表达,自己训练了五万大军,那就是冲着俄国人去的,那就是要开拔到东北打仗的,德国人已经不惊讶了,杨潮突然间组建五万大军,在日俄战争的敏感时刻如果没有行动才见鬼了。
德国人对此表达了支持,而且支持力度很大,他们表示如果中国采取军事行动,德国人将在外交和经济方面尽最大程度的支持中国政府,甚至在军事方面,也可以派出军事顾问,帮助中国训练士兵。
也就是说,德国人打算把自己当做中国人的靠山,就像日本人背后的英国一样,英国人支持日本不是没有好处的,伦敦的银行家赚的盆满钵满,要说德国银行团不眼红,那是骗人的。
至于支持中国的好处,代替日本人将俄国继续拖在东北,这就是最大的利益。
然后接受德国媒体的采访,还是老朋友雷奥妮,雷奥妮对伊莲娜能够跟杨潮一起环游世界表示了羡慕,杨潮则趁机邀请她一起去中国,如果她有兴趣的话,雷奥妮显然对工作的态度要认真的多,她表示要请示一下报社的意见。
在德国,又参观了无数的工厂,会见了许多人物。
其中就有大名鼎鼎,但是还比较落魄的齐柏林,说他落魄不是他穷困潦倒,而是因为他的事业不成功,齐柏林搞飞艇已经十几年了,飞艇性能应该说已经比较可靠了,但是飞艇却始终找不到理想的市场。
搞航运,根本就竞争不过轮船,搞客运,从德国到伦敦那点距离根本体现不出来速度的优势,而在欧洲大陆上,早就有了四通八达的铁路网。
当杨潮横渡太平洋的消息出现后,齐柏林突然就激动起来,他看到了一个把飞艇推向世界的机会,他甚至一瞬间生出一种冲动到美国去,但是后来看到杨潮会到欧洲来的消息,他才压制住了冲动。
等杨潮降落到伦敦的时候,他当时是真的要去的,但是没有买到合适的船票。
这次到了柏林,他怎么可能放过这个机会,以他的身份,无论是飞艇的创始人,还是贵族身份,都有办法跟杨潮见一面。
“我们又见面了,齐柏林先生”
杨潮打招呼的方法让齐柏林很疑惑,他们见过面吗
当然见过面,几年前,就在汉堡的码头上,齐柏林正在试验他的飞艇,而杨潮是参观者之一,他做梦也想不到几年之后,杨潮突然冒起,竟然成了飞艇业的明星。
听完杨潮的诉说,齐柏林长大了嘴巴,原来他们之间还有这种渊源。
“齐柏林先生,正是受到您飞艇的启发,我才有了制造飞艇的念头。并且现在看来情况良好”
齐柏林不由得点点头,他承认杨潮很成功,一出场就轰动世界,很多都是他曾经想过,但是无法实现的想法。
齐柏林很快就跟杨潮探讨了一下技术问题,比如飞艇的速度问题,结构问题等等。
当发现杨潮飞艇的大多数结构都采用了齐柏林的模式,并且道歉没有得到齐柏林的许可,齐柏林对此也表示了谅解。
接着杨潮邀请齐柏林到中国区办一家飞艇制造公司,杨潮表示自己将开拓环球运输业,需要大量的飞艇。
“齐柏林先生,我们的竞争对手,不是轮船铁路,我们的对手只有一个,那就是浩瀚的世界”
开飞艇,跨越大洋大陆,一瞬间齐柏林激情就点燃了,没错征服世界的距离,这就是他的梦想。
他立刻就答应了。
杨潮想到,收了一个人才了。
离开德国,杨潮专门去了一趟瑞士。
参观了一个瑞士企业,瑞士苏尔寿发动机公司,这家公司目前主要生产蒸汽机,为火车提供动力。
杨潮参观他们的目的,当然不是为了火车头,而是为了一个人,迪塞尔。
迪塞尔当然是哪个大名鼎鼎的柴油机发明人,不过此时他的柴油机还不是很成功。
全世界范围内应用的还不是很多,柴油发动机还只是处在试验阶段,无法跟汽油发动机,甚至跟蒸汽机竞争。
不过迪塞尔本人通过出售专利倒是赚了上百万美金,因为很多公司都看好这个发明的前景,可惜迪塞尔本人却不成功,他是很有钱,但是冒险投入研发和生产新的发动机,结果一亏再亏,到了1913年,穷困潦倒,在去英国的船上落水身亡,有人说他是自杀的。
此时迪塞尔正在瑞士苏尔寿,跟瑞士人合作开发柴油发动机,杨潮打算邀请他去中国发展。
苏尔寿对杨潮的来意并不知道,否则他们可能不敢让杨潮跟他们的工程师见面了。
杨潮邀请迪塞尔在飞艇上转了一圈,迪塞尔也知道杨潮飞艇环游世界的消息,现在乘坐起来感觉相当不错。
但接下来就不是相当不错那么简单了,因为杨潮告诉他:“迪塞尔先生,我们需要更大马力,更小体积的发动机,蒸汽机、汽油机都做不到,您的柴油机可以做到吗”
迪塞尔哪里会说不行:“当然,选择柴油机绝对是您最明智的选择。”
杨潮借机邀请迪塞尔到中国去开启事业,告诉迪塞尔那是一个值得冒险一试的国家,就像一百年前的美国,虽然条件差,但是却有无限的可能性。
迪塞尔却很犹豫,说他跟瑞士公司还有合同,正在研发新式发动机,他必须跟瑞士人商量一下。
这样就撇不开苏尔寿了,没办法,杨潮参与谈判,跟苏尔寿、迪塞尔三方合作组建一家新公司,到中国建厂生产柴油机,杨潮保证每年采购一百台,利润中三分之一用来分红,剩余全部投入下一轮研发之中,公司将致力于研发船用、机车用柴油机,当然也包括飞艇用柴油机。
投资额并不是很高,共投资三百万美元,苏尔寿和杨潮各出资一百五十万,迪塞尔以技术入股,各占三分之一的股份。
就这样杨潮又收了一个人才。
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